Quando o Código de Trânsito entrou em vigor, em 1998, a isenção de pagamento somente existia para o recurso de primeira instância, a ser julgado pela Junta Administrativa de Recursos de Infrações – JARI vinculada ao órgão que aplicou a penalidade, mas se exigia a quitação prévia no caso de recurso em segunda instância, nos termos do artigo 288, § 2º (o que continuava sendo algo incoerente, como apontado).
Todavia, o Supremo Tribunal Federal posicionou-se contrário a este tipo de artifício, entendendo inconstitucionais leis que tivessem essa exigência, o que foi consignado, em 2009, na Súmula Vinculante n. 21, com o seguinte teor: “É inconstitucional a exigência de depósito ou arrolamento prévios de dinheiro ou bens para admissibilidade de recurso administrativo”. Por conta disso, no ano seguinte, foi revogado o § 2º do artigo 288, pela Lei n. 12.249/10.
Destaca-se que a atualização monetária, prevista tanto no § 1º (no caso de não provimento do recurso), quanto no § 2º (para o provimento de recurso relativo à multa já paga, em que deverá ser devolvido o valor), não vinha ocorrendo, tendo em vista a extinção, em 2000, da UFIR – Unidade Fiscal de Referência, que modificava periodicamente os valores, em reais, das multas de trânsito, fazendo com que seus valores permanecessem estagnados desde então (em 2002, o Conselho Nacional de Trânsito, por meio da Resolução n. 136/02, já revogada, deu publicidade às multas, em reais). Com a vigência da Lei n. 13.281/16 (vide artigos 258; 284, § 4º e 319-A), o CTB fixou os valores das multas em reais e passou a autorizar ao CONTRAN a correção monetária desses valores com base no IPCA.
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